（海波重科新闻报道）2020年5月26日上午9:00，业主、项目公司副总经理黄遵义、长江路桥江北东高速项目经理王怀才、副经理白朝峰、总工杨建波、PC预制场项目负责人及项目副经理程波、技术部部长欧阳旭、监理单位总监办总监文辉、副总监张贵士、副总监赵廷奎、质量部部长邓再鑫、试验室主任安红伟、海波重科总经理刘乾俊、海波重科项目现场负责人闫思为等各位领导、现场作业人员及媒体记者工作人员共同见证江北东高速项目工业化桥梁钢混组合梁首吊的成功。

#海波重科总经理刘乾俊（左八）及起吊现场各领导留影#

在经过一系列工序转换后，由海波重科承建的江北东高速项目工业化桥梁钢混组合梁首吊成功，标志着湖北省首例工业化桥梁实施项目正式迈入上部结构冲刺阶段。为江北东项目2020年建成通车奠定了坚实基础。

#钢混组合梁吊装前准备#

#钢混组合梁缓慢起吊#

#钢混组合梁吊装途中#

#钢混组合梁稳稳就位#

#海波重科总经理刘乾俊现场指导工作#

江北东高速公路是湖北省“十三五”综合交通规划重点建设项目之一，本次吊装的钢混组合梁是工业化桥梁上部结构第一榀梁，位于汊河服务区特大桥右幅27孔，单榀梁长30m、宽6.125m、高1.7m，重134.4吨，利用2台125吨跨墩龙门吊进行吊装。本次吊装的钢混组合梁由2#叠拼梁场叠拼，采用“开口钢梁+砼桥面板” 的钢混组合梁，先简支后桥面连续。

本项目是湖北省首个实施工业化桥梁快速建造技术的项目，也标志着海波重科在继河北省太行山高速公路装配式桥梁后又一大突破，同时，作为交通部钢结构桥梁示范项目，是湖北省交通运输厅落实党中央、国务院关于“交通强国”、“绿色公路”、“科技创新”等重大决策的重点科技立项项目。项目的实施，对研究、探索和推进高速公路桥梁建设的“标准化设计”、“工厂化制造”、“机械化装配”、“信息化管理”，实现 “绿色公路”建设、提高社会效益和经济效益具有重要意义。

江北东高速项目工业化桥梁钢混组合梁首吊成功，为江北东项目2020年建成通车奠定了坚实基础。待2020年江北东项目年底建成通车后，将为湖北荆州新增一条通往武汉及过江的重要高速公路，可改善荆州向东、向南的出行条件，将加强“长江经济带”沿江城市横向交通联系，实现区域交通与全国交通网的无缝对接，实现打通地区交通大通道、融入大网络的交通运输目标，带动沿线经济发展，该项技术的成功应用将对桥梁工程产业化技术指标和体系化技术制定具有重要的指导意义，从根本上推进绿色公路建设。