11月18日21点11分，郑州市农业路快速通道工程西三环互通立交主线钢箱梁顺利实现吊装合龙，标志着农业路西三环互通立交主线结构贯通。

21点11分，随着最后一块箱梁的顺利落座，这标志农业路西三环互通立交主线结构正式合龙

农业路西三环立交桥处有现状西三环跨线桥一座，南北向分别为现状陇海铁路跨线桥、五龙口南路跨线桥，西侧为现状西流湖桥。该立交地面道路为第一层，西三环现状跨线桥为第二层，农业路高架为第三层，左右转匝道在第二层与第三层之间连接主线。该立交布设紧凑，能够充分利用现有地形，尽量减少了对该处房屋等构造物拆迁。

连夜合龙

西三环互通立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路直接的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。农业路是郑州市区规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大作用。

农业快速路西三环互通立交（效果图）

该立交桥主线跨西三环采用钢箱梁结构，主线十二联钢箱梁顶面距地面最大高度约为16m。其中分段制造及运输最大宽度约为5.1m，最大运输长度为18.3m，最大运输箱形分段重量约为59.7吨，最大吊装吨位约为59.7吨。

由于该段钢箱梁施工整联跨度长，重量大，施工高压线、西三环桥交通等因素干扰频繁。为此，项目建设部在施工前，认真分析调研，科学制定了吊装施工方案，将主线十二联钢箱梁分为122个吊装节段，总长206米、总重4965.9吨，2台350吨吊机进行作业。

施工中，参加吊装施工的人员克服了大型货物交通运输等诸多不利因素，积极加强协调，在施工现场设置交通管制设施及标志标牌，保证西三环桥及周围道路的行车安全。吊装过程中，在关键部位和关键工序设专人盯控，确保箱梁准确就位，确保了钢箱梁的成功完成吊装。

本次贯通目标的实现，标志着农业路西三环互通立交工程主线桥结构施工基本完成，为下一步立交桥建成通车奠定了坚实的基础。