（海波重科新闻报道）2020年6月15日，由海波重科承接的湖州市内环（北环）快速化改造工程一标段大钱港大桥今日顺利完成了首吊工作，自复工复产以来海波重科捷报频传，本次大钱港大桥首吊成功，为海波重科2020年增添浓墨的一笔。

#项目地理位置图#

湖州内环北线连接湖州北部片区，是北部区域对外沟通的重要通道，本项目对于构建湖州市路网体系，加强北部片区东西方向的沟通均具有重要的意义。路线西起港湖大桥西菟，东至三环东路，途经体育场路，内环东路、朱洪南路、大升路等主要交叉道路，沿线跨越龙溪港、新塘港、大钱港三处航道，全长约6km。

大钱港为V级航道，通航净空尺寸45×5m（净宽×净高），设计最高通航水位2.66m(1985年国家高程基准）。大桥第3联跨越大钱港，主跨采用较大跨径一跨跨越通航水域，跨径布置（56+80+56)m，上部结构采用斜腹式变高度钢箱梁结构形式。在保证航道正常通行的前提下完成跨河段钢箱梁吊装，需采用大型浮吊大节段吊装法施工，难度极大。

在疫情未散、酷暑将至、工期紧张等重重困难之下，海波重科大钱港大桥项目部不负众望，完成了首个钢箱梁节段吊装定位工作。本次首吊的顺利进展，是每一位海波人，高标准、严要求、励精图治、不忘初心的共同成果，接下来，海波重科也将一如既往、乘势而上、顺势而为，为桥梁建设事业作出更大的贡献。