#犍为岷江特大桥效果图#

（海波重科新闻报道）2020年1月15日，犍为岷江特大桥施工现场，只见高高的吊塔耸立岷江两岸，缆索吊装系统已准备就绪；江面上，运输船舶搭载着最后一段拱肋，将其运送到指定位置。“开始吊装！”伴随着现场一声指令，拱肋从江面缓缓升起。经过1个多小时的吊装，上午10时42分，由海波重科承接的犍为岷江特大桥主桥457.6m钢管拱桥，完成最后一段拱肋吊装，实现了拱圈高精度合龙，合龙精度3mm，合拢应力和全桥线形均满足设计规范要求。

犍为岷江特大桥位于仁沐新高速犍为LJ9标段，桥梁全长2782.6米，是仁沐新高速的重要控制性工程之一，大桥横跨马边河及岷江，其中跨岷江的主桥净跨400米，为中承式钢管混凝土拱桥，主跨长457.6米，主桥桥宽31.8米，单幅单侧拱肋划，分为9个节段，总共36个节段，一个单边节段，钢管拱净重超过150吨，加上吊具钢绳等，总重量达200多吨，净跨400米的钢管拱桥。

#犍为岷江大桥合龙实拍#

据悉，仁沐新高速全线的重难点及控制性工程中犍为岷江特大桥，具有高度大、跨度远、吊装重量极大等特点，对海波重科犍为项目部提出了很高的要求。此次顺利合龙，标志着犍为岷江特大桥风险最大的节点工程顺利完成，海波重科也将以更高标准，更严格要求，统筹抓好项目工作，为下一步大桥通车工作打下坚实基础。